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飞机销售
机型展示

  • 波音777-200飞机

    波音777-200是波音777家族中第一个机型,属于面向A型市场(航程大约能横越美国内陆为3,900至5,200海里)开发的型号。采用普惠PW4000、通用电气GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机,推力超过74000磅力,最大起飞重量由505,000磅至545,000磅,最大航程达9650公里。标准三级典型座位数量305,最大座位数量440。由于波音777是采用CAD绘制技术设计,因此不需要原型机,直接制造量产型。

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  • 波音 B747-400ERF飞机

    747-400ER(延程型)飞机的航程比早期的747飞机更远,747-400ER飞机的客舱采用全新三级布局,拥有波音特色内饰,与获奖的777飞机内饰相比舒适性更高,也更宽敞。虽然747-400ER飞机的外观与现有的747-400飞机相同,但其噪声更低,机身、起落架和机翼部件更坚固,轮胎也更大,其驾驶舱还采用了新的液晶显示屏。 747-400ER与现有的747-400外形尺寸相同,但航程更远或业载更大。其起飞重量达到412770公斤(910000磅),比现有的747-400增加了15876公斤(35000磅)。

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  • 庞巴迪挑战者300公务机

    挑战者300公务机的航程可达5741公里,非常适合中国企业使用。该航程足以保证乘客从北京直飞新加坡,覆盖全中国与亚洲地区,或者经停一次飞往欧美。如果在中国境内使用的话,在满载的情况下,仍能满足从任何一个城市直飞另一个城市的需要。

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  • 庞巴迪/挑战者604公务机

    CL-604“挑战者”是加拿大飞机公司研制的双发喷气式公务机。是CL-600系列中的最新改型。CL-600系列公务机的研制开始于1976年,1978年11月首飞成功。CL-604的原型机是用CL-601-3A/ER的机体改装的,于1995年3月17日首飞,后来采用了柯林斯公司的ProLine 4 EFIS全套机载设备和新的起落架和防滑系统,并加强了尾翼,使其载油量增加了1242千克,起飞重量达到21863千克,其动力装置为2台通用电气公司的CF34-3Bl涡轮风扇发动机,单台推力为41千牛。CL-604除了两名驾驶员以外,最多可以安排19个座席。CL-604于1995年9月20日获得加拿大型号合格证,1996年初首次交付,当时单价约为1760万美元。

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  • 庞巴迪/挑战者601-3R公务机

    “挑战者”601-3R公务机,是加拿大空宇航集团研制的双发涡扇行政机。由于该机机舱宽、航程远、速度快,因此也适合于客、货运输,快件运送,海上监视及空中救护等领域, 也可作为要人专机。加拿大空军编号C C -144和C E -144A。中国于20 世纪80 年代从加拿大引进了“挑战者”601-3R双发喷气式小型公务机。

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  • 麦道600N直升机

    MD 600N 是MD(麦道)公司着名的无尾桨(NOTAR系统)直升机系列的成员,机身在 500 系列上加长,看起来不再像是“飞行的鸡蛋”。由于取消了尾桨,飞行振动极小。MD 600N 型直升机是一种轻型单发涡轮轴直升机,它性能高、营运能力强、用途广且营运成本低。因其先进的 NOTAR 反扭矩系统,MD 600N 是世界上最安全、最安静的直升机家族成员之一。

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  • 麦道500E直升机

    麦道500E直升机是世界知名品牌,由麦道直升机(原休斯飞机公司)研发,其前身为越战中使用的‘印第安小马OH-6。麦道500系列包括麦道500E和具备极强的高温高原性能的麦道530F直升机,以及使用无尾桨技术的麦道520N直升机。

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  • 西科斯基S-76B直升机

    S-76是美国西科斯基飞机公司研制的12座全天候民用运输直升机。该机于1976年5月开始设计,1977年3月首次试飞。1982年3月1日以后交付的直升机编号为S-76II,这种型号比原来的S-76有四十多处重大改进。1982年2月,S-76II打破了苏联米-24自1975年8月1日保持的12项国际航空协会EId级和EIe级纪录。S-76B:装配2台普惠(Pratt & Whitney Canada)PT6B-36A 或 PT6B-36B 涡轮轴发动机,共计生产101架。

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  • 西科斯基S-76C+直升机

    目前S76C+配置了透博梅卡Arriel 2S1发动机,功率922马力。该机型机组由两名飞行员组成,确保了更好的安全性。西科斯基S-76的技术革新还包括复合桨叶、弧形低噪尾桨、实时噪音和振动控制系统、以及一套运行使用情况高级监视系统。三个集中了发动机和旋翼信息的综合仪表显示系统(IIDS)目前已是标准配置,并可选装四屏版霍尼韦尔EFIS套件。

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  • 阿古斯特A119轻型多用途直升机

    A-119是意大利阿古斯特公司生产的8座轻型单发直升机,可用于人员运输、空中摄影、护林防火。基本技术数据:旋翼直径10.38米,尾桨直径2.00米,机长13.01米,机高3.50米,机宽1.67米。空重1430千克,最大起飞重量2720千克,有效载荷1290千克,最大吊挂载荷1000千克。最大平飞速度286公里/小时,巡航速度240公里/小时,悬停高度(有地效、标准大气)3353米,(无地效、标准大气)2682米,航程(标准油箱)600公里,最大升限5700米。

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